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        技術支持

        廣豐柴油發(fā)電機組 噴油泵供油原理

        點擊量:863 發(fā)布時間:2021-05-13

          發(fā)電機組名稱:南城柴油發(fā)電機組、800KW玉柴發(fā)電機組

          當柱塞處于下止點位置時,柱塞套上的兩個油孔開放,柱塞上部的空間與油泵體內的油道相通,柱塞套內腔充滿燃油。當柱塞向上移動的初期,一部分燃油被擠壓倒流人油道中,這一過程一直延續(xù)到柱塞的頂面越過油孔的上緣為止,此后柱塞繼續(xù)向上移動,內腔燃油壓力急劇增高,出油閥即行開啟,燃油經過出油閥緊座而被壓人高壓油管中。由于柱塞繼續(xù)上移,使高壓油管及噴油器燃油壓力大為增加,當壓力過了噴油器開啟壓力時,噴油器針閥即自行開啟,高壓燃油開始噴射到燃燒室中,柱塞供油一直延續(xù)到柱塞的螺旋形斜槽刃緣到達柱塞套油孔的下緣為止。當柱塞套的油孔打開以后,噴油器噴油即行停止。高壓燃油經過柱塞的直槽和柱塞套上的油孔回流到油泵體的低壓腔中,柱塞上面的空間和油管中的壓力降低,出油閥在彈簧的作用下又落到閥座上,當柱塞在彈簧的作用下向下移動時,柱塞套中柱塞上面的空間又重新為燃油所充滿,準備下一工作循環(huán)。

          噴油泵供油量的多少,取決于柱塞與柱塞套的相對位置,轉動柱塞,即能控制供油量。當調節(jié)齒桿移動時,齒圈連同油量控制套筒帶動柱塞旋轉,如果柱塞向右旋轉,供油量便增加,反之供油量則減少。一旦柱塞直槽與柱塞套的油孔相通時,則停止供油。調節(jié)供油量大小及各分泵供油量均勻性的方法詳見本章“燃油供給和調速系統(tǒng)的試驗和調整”部分。

          我公司主營銷售柴油發(fā)電機組和維修發(fā)電機組、發(fā)電機組的維修和配件的更換需要的技術人員操作,否則容易塤壞甚至造成嚴重后果。我公司可上門安裝、調試、并機與維修保養(yǎng)各種發(fā)電機組,玉柴柴油發(fā)電機組、濰柴發(fā)電機組等。


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