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發(fā)電機(jī)組名稱:濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī)組 ①什么是拉缸,所謂拉缸是指在氣缸套內(nèi)壁上,沿活塞移動(dòng)方向,出現(xiàn)一些深淺不同的溝紋。 ②拉缸的原因 a、柴油機(jī)磨合時(shí)沒有嚴(yán)格按照其磨合工藝進(jìn)行。 b、
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:無(wú)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī)組 ①穴蝕的概念,所謂濕式缸套的穴蝕,是指柴油機(jī)使用一段時(shí)間(情況嚴(yán)重時(shí),往往在高負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)幾十小時(shí))后,在氣缸套外表面沿連桿擺動(dòng)方向兩側(cè),出現(xiàn)的蜂窩狀
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:防雨棚發(fā)電機(jī)組、康明斯柴油發(fā)電機(jī) 氣缸套外壁沉積水垢,水垢的主要成分是CaCO3、MgCO3、CaSO4和MgSO4等不溶于水的物質(zhì)。 ①水垢產(chǎn)生的主要原因,冷卻水中含有礦物質(zhì),在高溫
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:防雨棚柴油發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī)組 氣缸所處的工作環(huán)境十分惡劣,具體來(lái)說(shuō),具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。 ①內(nèi)表面直接受到高溫、高壓燃燒氣體的作用。 ②工作過(guò)程中溫度變化劇烈。燃燒過(guò)程中燃?xì)飧邷?/p> 查看詳情>>
發(fā)電機(jī)組名稱:防雨棚柴油發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī)組 (1)水道口腐蝕的修理,缸蓋的水道口容易被腐蝕,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象,尤其是鋁合金缸蓋更是如此。修理時(shí),可采用環(huán)氧樹脂粘補(bǔ),或者堆焊后重新開水道口
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:并機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組 堵漏劑通常是由水玻璃、無(wú)機(jī)聚沉劑、有機(jī)絮凝劑、無(wú)機(jī)填充劑和粘接劑等組成的膠狀液體。適用于鑄鐵或鋁缸體所出現(xiàn)的細(xì)小裂紋、砂眼等缺陷的堵漏。采用堵漏劑進(jìn)
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:拖車柴油發(fā)電機(jī)組、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組 氣缸體與氣缸蓋的裂紋,如發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位,以及用以上幾種方法不易操作的部位,多采用焊接法修復(fù)。其焊補(bǔ)工藝如下。 a、在裂紋兩端各鉆一
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:拖車發(fā)電機(jī)組、濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 補(bǔ)板封補(bǔ) 在氣缸體、氣缸蓋受力不大的部位上,如裂紋較長(zhǎng)或有破洞時(shí),在破損處的四周采用補(bǔ)板封補(bǔ)。 a、在各裂紋端部鉆孔,限制其延伸。 b、用3~5mm厚的
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:550KW發(fā)電機(jī)組、萍鄉(xiāng)柴油發(fā)電機(jī)組 氣缸體和氣缸蓋裂紋的修理螺釘填補(bǔ)方法,這種方法適用于某些受力不大,強(qiáng)度要求小和裂紋范圍較短(一般在50mm以下)的平面部位,其修理質(zhì)量較高,但較費(fèi)
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:1000KW發(fā)電機(jī)組、南昌發(fā)電機(jī)組 氣缸體和氣缸蓋裂紋的修理,應(yīng)根據(jù)其破裂的程度、損傷的部位及自身修理?xiàng)l件和設(shè)備狀況,確定其修理方法,常用的修理方法有五種,包括環(huán)氧樹脂膠粘接、螺釘填補(bǔ)
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:800KW發(fā)電機(jī)組、乾能柴油發(fā)電機(jī)組 氣缸體和氣缸蓋裂紋會(huì)導(dǎo)致冷卻液或機(jī)油泄漏,影響柴油機(jī)的工作,甚至造成氣缸體或氣缸蓋報(bào)廢。 氣缸體和氣缸蓋是不允許有裂紋在的,否則就會(huì)使柴油機(jī)不能正
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:1000KW發(fā)電機(jī)組、萍鄉(xiāng)柴油發(fā)電機(jī)組 氣缸體和氣缸蓋裂紋會(huì)導(dǎo)致冷卻液或機(jī)油泄漏,影響柴油機(jī)的工作,甚至造成氣缸體或氣缸蓋報(bào)廢。裂紋產(chǎn)生的原因、氣缸體與氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的部位往往與它們的
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