發(fā)電機(jī)組名稱(chēng)：280KW柴油發(fā)電機(jī)、南昌柴油發(fā)電機(jī)組

   噴油泵供油量過(guò)少的主要原因如下。

   ①?lài)娪捅脙?nèi)有空氣或油管接頭松動(dòng)漏油。

   ②進(jìn)油壓力過(guò)低。如輸油泵供油量不足；噴油泵中回油閥彈簧過(guò)弱；柴油濾清器堵塞等都會(huì)造成進(jìn)油壓力過(guò)低。

   ③柱塞調(diào)整得供油量過(guò)小（即調(diào)節(jié)齒圈與齒條相對(duì)位置不對(duì)），或調(diào)節(jié)齒圈的鎖緊螺釘松動(dòng)而位移，使供油量過(guò)小。

   ④柱塞偶件磨損過(guò)度。

   ⑤出油閥密封不嚴(yán)。出油閥密封不嚴(yán)主要是由出油閥過(guò)度磨損、有雜質(zhì)進(jìn)入油泵內(nèi)以及出油閥彈簧彈力減弱所致。

   ⑥調(diào)速器內(nèi)限制齒條大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)小或油門(mén)手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)小。

   供油量過(guò)會(huì)使柴油機(jī)啟動(dòng)困難，功率不足。

   發(fā)現(xiàn)此故障后，需先檢查燃油系統(tǒng)中有無(wú)空氣和油管接頭有無(wú)松動(dòng)漏油現(xiàn)象。若這些方面沒(méi)有問(wèn)題，再檢查柴油濾油器及低壓油路是否堵塞；輸油泵供油情況；回油閥彈簧（此彈簧在噴油泵回油管接頭處）是否過(guò)弱等。經(jīng)檢查，均屬良好，可將噴油泵的側(cè)蓋卸下，檢查調(diào)節(jié)圈的鎖緊螺釘是否松脫而位移，或調(diào)節(jié)的供油量過(guò)小。如無(wú)此現(xiàn)象，再檢查出油閥的密封性、柱塞的磨損程度、大油量調(diào)整螺釘以及油門(mén)手柄限制螺釘?shù)取?/span>

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