柴油發(fā)電機組運行時，通常會產生95-110db(a)的噪聲，運行時產生的柴油發(fā)電機組噪聲，將對周圍環(huán)境造成嚴重損害。那么在噪聲源無法降低的情況下，該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機組噪聲呢？

一、柴油發(fā)電機組噪聲源分析

柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式，它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因，柴油發(fā)電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源。

1. 空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲，包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。

2．電磁噪聲是由發(fā)電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的柴油發(fā)動機組噪聲。

3． 燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分，通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲，而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

二、柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施

柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施一：隔音房

在柴油發(fā)電機組位置安裝隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3細玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。

柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施二：排風消聲

柴油發(fā)電機組依靠自帶風扇排風，在排風房前部安裝AES型矩形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側鍍鋅穿孔板夾細玻璃棉結構。9個相同尺寸的消聲器拼裝成1個1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風百葉窗。

柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施三：進風消聲

在隔聲房頂部安裝自然進風消聲器。消聲器制作同排風消聲器，凈消聲長度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長1.2m。

柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施四：排煙消聲

通過柴油發(fā)電機組原廠配套的2個住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣合并為一個Φ450mm的煙管從排風百葉窗伸出向上排放。

柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施五：靜音箱（低噪音）

將廠家生產的柴油發(fā)電機組放入低噪音箱內，即可降低噪音，又可防雨。

低噪音的優(yōu)點：

1．適應城市環(huán)境保護要求，運行時噪音低；

2．普通機組噪音可降到70db（A）(L-P7m處測量)；

3．至低噪聲機組可達68db（A）(L-P7m處測量)；

4．廂式電站裝有低噪聲防音廂體，良好的通風系統及避免熱輻射措施維護了機組工作于適宜的環(huán)境溫度；

5．底架采用雙層設計，大容量的油箱，可連續(xù)供機組運行8小時；

6．減震措施可使機組的平衡運行；科學的理論和人性化的設計，方便用戶操作和觀察機組的運行狀態(tài)。